但如果将该工程的施工计划时间跨度拉长到二十年，三十年，那么，这个大工程就将不再是空想。

  而是事实！

  各省的地方官府在见识到铁路的方便之后，就已经开始上书朝廷，请求准备着手修建了。

  尤其是山西，北直隶这样的煤铁资源丰富的省份。

  甚至他们都不需要朝廷从外省调派铁轨，他们自己就能生产铁轨进行修建。

  至于说修建铁路的花费……

  怎么说呢，虽然花费确实挺高的，但朝廷咬咬牙也可以承受。

  铁路的修建的最大的成本不是别的，而是铁轨的生产。

  想要生产出质量合格的铁轨，现在全球范围内也只有大明可以做到。

  刚开始的时候，由于技术不成熟，铁轨的生产成本确实挺高。

  但随着时间的流逝，大明的铁轨生产技术逐渐提升，且大规模的生产也是产生了规模效应，极大的降低了铁轨的生产成本。

  是故，现在大明的铁轨生产成本已经降到了一个可以接受的范围之内！

  并且更加重要的是，在将来，铁轨生产成本下降，依旧是大势所趋。

  也就是说，铁轨的价格只会越来越便宜。

  而除去铁轨之外的其他成本，都是添头，完全不成问题。

  人力可以用劳改犯或是从外国引进的劳工来做，基本上属于那种管饭就行。

  工钱是可以拖后再给的！

  技术员的话，需要雇佣懂得铁路修建的大明工程师来做，虽然个人工钱较高，但由于人少，完全可以接受。

  综上所述，朝廷对于铁路网的修建计划是切实可行的。

  并且更加重要的是，等铁路网组建完毕之后，将会让大明的综合国力更上一个台阶。

  也会让朝廷对地方的控制力更上一个台阶！

  电报加铁路，或许就将是大明朝廷统治天下的利器。

  ……

  王长庚背着工具箱，向着太原城外走去。

  沉重的工具箱压的他的肩膀微微有些下垮。

  他身上穿着一身脏的油亮反光的工服，戴着手套和口罩，脑袋上还戴着一顶藤框编制成的安全帽。

  虽然很脏，但他整个人的精气神却是很好，从暴露在空气中的身板来看，他身上一块块的腱子肉相当的明显。

  “五哥，你这是要去上工吗？”

  王长庚走在路上，路过的熟人笑呵呵的向他打招呼道。

  王长庚点了点头说道。

  “是啊，是啊，今天轮到我上工了！”

  那熟人满脸讨好的奉承道。

  “有门手艺傍身就是好，五哥这轻轻松松每个月就能有五六块银元入账，可比我这走街串巷的货郎强多了。”